Obusse in Prag – Testbetrieb auf den neuen Linien 51, 52 und 53

Am 1.4.2026 startete der öffentliche Probetrieb (also mit Fahrgästen) auf der neuen ObL 52 und am 26.6. folgten die Obl 51 und 53. Es verkehren seither nur jeweils 1 Fahrzeug pro Linie (entsprechende Fahrten der parallel verkehrenden Dieselbuslinien entfallen zu diesen Zeiten – die Obusse werden letztendlich die alten Buslinien komplett ersetzen), meist aber nur ein- bis zweimal pro Stunde. Da die 30 neuen türkischen Obusse noch nicht zugelassen sind, hat der Betreiber DPP vermutlich auch gar nicht mehr Fahrzeuge zur Verfügung. Zuvor gab es natürlich auch Probefahrten ohne Fahrgäste: 51 – 12.06.2026 · 52 – 14.01.2026 · 53 – 12.06.2026.

Hier einige Impressionen. An den Endstellen sind meist keine Fahrleitungen vorhanden. Die Linienkarten zeigen die stromlosen Abschnitte (in orange), wo im Batteriemodus gefahren wird. Alle drei Strecken hatten früher schon einmal Obusse!

Bis 2023 sind zahlreiche weitere Obus-Vorortlinien geplant:

Am 5.-6.9. finden Sonderfahrten mit Museums- bzw. Gastwagen statt auf Obl 51 und 59 (natürlich nur auf dem Abschnitt der mit Oberleitung versehen ist, hierzu gibt es auf der OBl 51 im Westen eine eigene Schleife, die ansonsten ohne Bedienung ist. Vermutlich deshalb ist der 14Tr-Wagen 342 aus Pardubitz mit fiktiver Prager Nummer 9342 deshalb seit Ende August im Freigelände des Verkehrsmuseum Stresovice zu sehen. Das ursprüngliche O-Bus-Netz in Prag wurde stillgelegt, lange bevor 14Tr-Wagen existierten.