Neue Straßenbahnen für Bergamo (IT)
Die Škoda Group hat eine neue moderne Straßenbahn für Bergamo in Norditalien vorgestellt. Es handelt sich um ein vollständig niederfluriges, fünfteilige(s), bidirektionale(s) Fahrzeug einer neuen Generation, das exakt nach den Bedürfnissen der Stadt und des lokalen Verkehrsbetreibers entwickelt wurde. Die Straßenbahn wird im Regelbetrieb mit einem Antikollisionssystem ausgestattet sein, das schwere Unfälle verhindert. Der gesamte Auftrag über zehn neue Straßenbahnen wird noch in diesem Jahr abgeschlossen.
„Italien ist ein wachsender Markt für den öffentlichen Verkehr, und die Tatsache, dass Bergamo eine weitere Stadt mit Škoda-Straßenbahnen sein wird, ist ein klarer Beweis für das hohe Niveau der tschechischen Forschung und Entwicklung. Die Produktion aller Einheiten läuft auf Hochtouren, und wir schaffen es, den vorgegebenen Zeitplan einzuhalten. Die ersten Straßenbahnen werden bereits im März in Italien zu sehen sein“, sagt Olesea Lachi, Vice President South & East Europe bei der Škoda Group.
„Der Besuch der Škoda-Werke hat es uns ermöglicht, die hohen technologischen und qualitativen Standards der neuen Straßenbahnen, die für die Linie T2 bestimmt sind, aus erster Hand zu sehen“, sagt Gian Battista Scarfone, CEO von TEB Tramvie Elettriche Bergamasche. „Es handelt sich um moderne, sichere und vollständig barrierefreie Fahrzeuge, die nach den spezifischen Anforderungen von Bergamos neuer Straßenbahnlinie entwickelt wurden. Die Auslieferung der ersten Straßenbahn, die für März geplant ist, stellt einen wichtigen Meilenstein auf dem Weg zur Inbetriebnahme der neuen Linie dar und ist ein weiterer Schritt bei der Entwicklung einer zunehmend nachhaltigen und effizienten Mobilität für unsere Region.“
Die neuen Straßenbahnen basieren auf der Plattform Škoda ForCity Classic, doch der Hersteller hat sie vollständig an die Anforderungen Bergamos angepasst. Dazu gehören unter anderem der Betrieb auf der lokalen Infrastruktur, einschließlich städtischer und suburbaner Abschnitte, sowie der Betrieb in Tunneln. Das fünfteilige, 33 Meter lange bidirektionale Fahrzeug bietet Platz für 281 Fahrgäste und verfügt über einen vollständig niederflurigen Aufbau für einen einfachen, barrierefreien Einstieg.
Acht breite Doppeltüren über die gesamte Fahrzeuglänge gewährleisten einen schnellen Fahrgastwechsel. Zur Ausstattung gehören ein vollständig klimatisierter Fahrgastraum und Fahrerstand, moderne LED-Beleuchtung sowie speziell ausgewiesene Bereiche für Menschen mit eingeschränkter Mobilität. Die Straßenbahn ist zudem auf eine einfachere und kostengünstigere Wartung ausgelegt – dank besserem Zugang zu technischen Komponenten und einer robusten Konstruktion für eine lange Lebensdauer.
Tschechische Entwicklung nach neuesten Standards
Das Fahrzeug wurde von der Škoda Group nach den strengsten europäischen Standards entwickelt; die Sicherheit wird durch ein fortschrittliches Sicherheitssystem gewährleistet. Dazu zählt ein Antikollisionssystem, das den Bereich vor der Straßenbahn aktiv überwacht und hilft, Unfälle zu verhindern. Dadurch werden nicht nur Fahrgäste und Fahrer geschützt, sondern auch Fußgänger und andere Verkehrsteilnehmer im historischen Stadtzentrum und den umliegenden Bereichen.
Die bidirektionalen Straßenbahnen für Bergamo werden auf einer neu gebauten Linie verkehren, die vom Bahnhof Bergamo zum nahegelegenen Ort Villa d’Almé führt. Die Lieferung der Straßenbahnen nach Bergamo ist für die Škoda Group ein wichtiger Schritt zur Stärkung ihrer Position auf dem südeuropäischen Markt. Die neuen Fahrzeuge werden zur Entwicklung eines nachhaltigen und modernen öffentlichen Verkehrs in der Region beitragen.
Škoda-Aufträge auf dem italienischen Markt
Die Škoda Group setzt in Italien derzeit Aufträge im Wert von mehr als 6 Milliarden CZK (250 Millionen EUR) um. Dazu gehören beispielsweise die Lieferung der genannten Straßenbahnen für die norditalienische Stadt Bergamo, die Lieferung von Wagen für Nachtzüge für den nationalen Eisenbahnbetreiber (in Zusammenarbeit mit dem italienischen Schienenfahrzeughersteller Titagarh Firema) sowie ein Auftrag über 112 Oberleitungsbusse für Genua, Italien, den die Škoda Group gemeinsam mit dem Hersteller Solaris erfüllt – wobei Škoda die Oberleitungsbusse mit moderner elektrischer Ausrüstung und Traktionsbatterien ausstattet.
Technische Parameter der Straßenbahn Škoda ForCity Classic 49T
• Anzahl der Wagensegmente: 5
• Anzahl der Drehgestelle: 3
• Anzahl der angetriebenen Drehgestelle: 2
• Fahrzeuglänge: max. 33.500 mm
• Außenbreite: 2.400 mm
• Höhe des Dachs über Bahnsteigkante: 3.600 mm
• Höhe der Einstiegskante über Bahnsteigkante: 350 mm
• Niederfluranteil im Fahrgastbereich: 100 %
• Türbreite: 1.300 mm
• Plätze für Personen mit eingeschränkter Mobilität: 2
• Spurweite: 1.435 mm
• Radstand: 1.800 mm
• Gesamtkapazität (6 Personen pro m²): 281 Personen
• Maximale Auslegungsgeschwindigkeit: 70 km/h
• Fahrleitungs-/Traktionsspannung: 750 V DC
• Digitale/elektrische Ausstattung: Antikollisionssystem, automatische Zugbeeinflussung (Automatic Train Stop), Ferndiagnose
