140 Jahre Straßenbahn Posen (Poznan)
Thomas E. Fischer war zur Parade im kalten und sonnenlosen Posen dabei.
Folgende Fahrzeuge waren zu sehen (Planung vorab):
• Wagen 15 + 205 (I + WD): Triebwagen Typ 1 + Carl-Weyer-Beiwagen aus dem späten 19. Jahrhundert
• Wagen 158 + 423 (H + S2D): KSW-Triebwagen + Vorkriegsbeiwagen aus Stettin, gebaut von Niesky
• Wagen 178 + 436 ( N + ND): einzig erhalten gebliebener N-Typ aus der Danziger Werft plus Beiwagen aus dem Sanok-Werk – Fahrzeuge repräsentieren den N-Typ im Auslieferungszustand
• Wagen 286 + 456 (N + ND): repräsentieren den modernisierten N-Typ (Einrichtungsbetrieb, elektrische Türen usw.)|
• Wagen 9 + 454 (N + ND): repräsentieren die erste Modernisierungswelle der 1960er-Jahre – beide im Besitz von MPK Kraków; Wagen 9 in Krakauer Blau, Wagen 454 in Poznaner Grün
• Wagen 2041 (4N): ehemaliger Fahrleitungsunterhaltungswagen
• Wagen 1 (102N)
• Wagen 71 (102Na)
• Wagen 82 + 81 (105Na-Museumsfahrzeuge)
• noch nicht festgelegtes modernisiertes 105Na-Doppel (ältere Modernisierungen mit ursprünglicher „kastenförmiger” Karosserie, vermutlich bis Jahresende ausgemustert)
• Wagen 115 (13N)
• Wagen 805 (3G, ex-Amsterdam)
• Wagen 615 (GT6, ex-Düsseldorf)
• Wagen 702 (GT8, ex-Düsseldorf)
• Wagen 907 (GT8, zweiseitig, ex-Frankfurt)
und
• Wagen 399 (modernisierte Tatra RT6NI)
• Wagen 501 (Siemens Combino)
• Wagen 415 (Moderus Beta)
• Wagen 515 (Solaris Tramino)
• Wagen 601 (Moderus Gamma)
• Wagen 941 (Moderus Beta, zweiseitig)
• Wagen 971 (Duewag R1.1 ex-Bonn – erste öffentliche Präsentation)
• Wagen 500 (Moderus Gamma – langer blauer Prototyp)
• Wagen 600 (Moderus Gamma – kurzer 4-achsiger violetter Prototyp)
