Vom Rhein nach Oberösterreich
Erster Teil – Düsseldorfer bei St&H
DUEWAG lieferte 1935/36 die Meterspur-Tw 106-119 an die Rheinische Bahn- gesellschaft. Die Wagen wurden für die Linien O (Ddorf/Benrath – Ohligs) und V (Ddorf/Benrath – Vohwinkel) unter finanzieller Beteiligung der betroffenen Gemeinden angeschafft. Die Stahlwagen waren extra für einen späteren Umbau auf Normalspur konzipiert.
↑ Tw 116 (mit Bw 1089) passiert Depot Benrath, 31.5.1958
↑ Tw 112 passiert Depot Benrath, Juli 1961 (der rote Zierstreifen unterhalb des Daches ist einer breiten grauen Fläche gewichen)
Als die Meterspurlinien der RBG 1962 stillgelegt wurden, fanden die Fahrzeuge 107,114-117 eine neue Heimat bei der ASEAG in Aachen (dort im Einsatz als 1021-1025 bis 1969).
↑ Tw 1023 Eschweiler, 23.9.1969
↑ Tw 1025 Alsdorf, 27.7.1968
An die Stern & Hafferl-Bahnen in Österreich konnten Anfang der 60er Jahre die Wagen 109-110/118-119 zum Einsatz auf den Lokalbahnen Gmunden – Vorchdorf (GV) und Vöcklamarkt – Attersee (VA) verkauft werden.
↑ ET 23.104 (GV) nahe St. Georgen, 21.7.1987
↑ ET 26.107 (VA) Vöcklamarkt, 22.11.1998
↑ ET 26.107 (VA) Walchem, 10.5.1991
↑ ET 26.106 und 26.107 (VA) in Thern, 22.11.1998
Anfang 1999 sollen die beiden bei St&H noch verbliebenen ET 26.106/107 nun ausgemustert werden. Tw 119 (26.106) wird nach Düsseldorf zurückkehren und der leicht modernisierte Tw 118 (26.107 ex 20.108) wird an die Seetramway in Klagenfurt abgegeben. Am 22.11.1998 fand eine Abschiedsfahrt statt, bei der die Wagen zeitweise auch gekuppelt unterwegs waren.
↑ ET 23.104 (GV) zwischen Bahnhof Engelhof und Haltepunkt Baumgarten-Waldbach, Mai 1977
↑ ET 26.106 (VA) St. Georgen, 8.10.1997
↑ ET 26.107 und 26.106 (VA) Vöcklamarkt, 22.11.1998
↑ ET 26.107 Vöcklamarkt, 14.3.1991
↑ ET 26.106 und 26.107 Vöcklamarkt, Mai 1977
↑ ET 26.106 und 26.107 Vöcklamarkt, Mai 1977
Tw 107 ist bei den meterspurigen Bergischen Museums-Bahnen in (Wuppertal-)Kohlfurth erhalten und wurde kürzlich betriebsfähig aufgearbeitet.
↑ Hier ist der Wagen am 15.4.1988 im Rheinbahn-Depot Am Steinberg zu sehen.
↑ Peter Bosbach fotografierte Tw 107 am 22.4.2001 an der Ausweiche Greuel
↑ Tw 119 kehrte erst kürzlich in seine Heimat zurück. Anfang September 2001 war er in der Mittelstraße in Hilden aufgestellt (aufgenommen von Peter Bosbach am 1.9.). Der Wagen wird aufgearbeitet und dabei von 1000mm auf 1435mm umgespurt, damit ein Einsatz bei der seit 1962 ja nur noch normalspurigen Rheinbahn möglich wird
↑ Karl-Heinz Sieger war bei der Anlieferung am 24.08.2001 dabei. Aufgenommen wurde Tw 119 / ET 26.106 am Rheinbahn-Pavillon in Hilden, Gabelung.
Dank an Peter Bosbach, Robert Schrempf und Karl-Heinz Sieger für zusätzliche Fotos und Informationen.
Zweiter Teil – Kölner & Co. bei St&H –
Im ersten Teil unseres Reports über die deutschen Wagen bei der Verkehrsunternehmung Stern & Hafferl in Oberösterreich berichteten wir über die 4 Triebwagen der Rheinbahn. St&H hat aber noch weitere Wagen vom Rhein nach Österreich geholt. Diese und auch die restlichen deutschen Wagen wollen wir hier vorstellen.
↑ ES 22.231 mit ET 22.131 Eferding, 6.1.1996
↑ ET 22.131 mit ES 22.231 Peuerbach, 11.4.1991
1970 wurden von der Köln-Frechen-Benzelrather Eisenbahn (KFBE) acht Triebwagen und sieben Beiwagen erworben. Diese wurden ab 1972 auf der Linzer Lokalbahn eingesetzt und werden nun durch 8 neue Niederflurtriebwagen (ET 22.151-158) abgelöst. 1987 folgten dann noch drei Doppeltriebwagen von der Köln-Bonner Eisenbahn.
↑ ET 22.142 Lokalbahnhof Linz, 12.3.1991
↑ ET 22.143 Eferding, 11.4.1991
↑ ET 22.137 Lokalbahnhof Linz, 5.8.1989
| Triebwagen (ET) | Steuerwagen (ES) | Hersteller & Baujahr | Stern & Hafferl | Anmerkungen |
| KFBE 1294 | Westwaggon 1954 | 22.130 | seit 1972 im Einsatz (1975 umgezeichnet von 22.111) ursprünglich KVB Tw 1011 |
|
| KFBE 1293 | Westwaggon 1954 | 22.131 | seit 1972 im Einsatz (1975 umgezeichnet von 22.112) ursprünglich KVB Tw 1006 (später 1012) |
|
| KFBE 1287″ | Westwaggon 1953 | 22.132 | seit 1975 im Einsatz | |
| KFBE 1288″ | Westwaggon 1953 | 22.133 | seit 1976 im Einsatz | |
| KFBE 1291 | Westwaggon 1953 | 22.134 | seit 1978 im Einsatz | |
| KFBE 1292 | Westwaggon 1953 | 22.135 | seit 1979 im Einsatz | |
| KFBE 1290 | Westwaggon 1953 | 22.136 | seit 1979 im Einsatz | |
| KFBE 1289 | Westwaggon 1954 | 22.137 | Umbau zu ET mit 2 Führerständen 1981-83 bei Voest-Alpine (anschließend erst in Betrieb genommen) | |
| KBE 60 | Westwaggon 1954-56 | 22.141 | seit 1987/89 in Betrieb | |
| KBE 59 | Westwaggon 1954-56 | 22.142 | seit 1987/89 in Betrieb | |
| KBE 55 | Westwaggon 1954-56 | 22.143 | seit 1987/89 in Betrieb | |
| KFBE 2294 | Westwaggon 1954 | 22.230 | in Betrieb seit 1972 (1975 umgezeichnet von 22.211) ursprünglich KVB Tw 1506 (später 2011), dann KFBE 1274 |
|
| KFBE 2293 | Westwaggon 1954 | 22.231 | in Betrieb seit 1972 (1975 umgezeichnet von 22.212) ursprünglich KVB Tw 1510 (später 2010), dann KFBE 1273 |
|
| KFBE 2288 | Westwaggon 1953 | 22.232 | in Betrieb seit 1975 | |
| KFBE 2289 | Westwaggon 1953 | 22.233 | in Betrieb seit 1976 ursprünglich KVB Tw 1505 (später 2005) |
|
| KFBE 2292 | Westwaggon 1953 | 22.234 | in Betrieb seit 1978 ursprünglich KFBE 1272 |
|
| KFBE 2291 | Westwaggon 1953 | 22.235 | in Betrieb seit 1979 ursprünglich KFBE 1271 |
|
| KFBE 2290 | Westwaggon 1953 | 22.236 | in Betrieb seit 1979 ursprünglich KFBE 1270 |
↑ ET 59 im KBE-Endbahnhof Barbarossaplatz in Köln, 1975
↑ ES 22.232 mit ET 22.132 Ruefling, 6.1.1996
↑ Bei der Gmundner Straßenbahn verkehren die beiden Tw 9 + 10 ex Vestische Straßenbahn (dort Tw 347 bzw. 341). Tw 9 hat hier die Uferpromenade gerade verlassen und erklimmt die Steigung zum ÖBB-Bahnhof, 22.12.1986
Wenn auch die Zeit der Kölner Wagen in Linz gewiß bald ganz abläuft (die ersten ehemaligen KFBE-Wagen sind bereits abgestellt), so gibt es bei Stern & Hafferl doch noch einige weitere Wagen aus Deutschland. Von der Extertalbahn stammen 3 Triebwagen. ET 20.110 und 20.111 verkehren nun zwischen Lambach und Vorchdorf, während ET 20.109 mit der Übergabe der Betriebsführung auf der Strecke Bürmoos – Trimmelkam zur Salzburger Lokalbahn ging.
↑ ET 20.111 Vorchdorf-Eggenberg, 22.7.1989
↑ Schon etwas länger in Österreich ist der ET 22.101. Er kam 1944 von der DRG (ex KBayStB) und fuhr früher auf der Lokalbahn Salzburg – Berchtesgaden, also auf der stillgelegten Südstrecke der heutigen Salzburger Lokalbahn. Er steht hier am 12.9.1987 in Eferding.
↑ EB 20.221 stammt von der DB (Straßenbahn Ravensburg – Weingarten – Baienfurt. Am 14.8.1976 ist er im Güterbahnhof Gmunden abgestellt. Er ging letztendlich an den Deutschen Eisenbahn-Verein in Bruchhausen-Vilsen/DE.
↑ ET 24.104 war früher ET 204 der Bad Eilsener Kleinbahn. 1967 ging er an die Montafonerbahn. Haag am Hausruck, 2.3.2000.
↑ E 24.010 (1980 ex Wuppertaler Stadtwerke Lok 3608) Vorchdorf, 2.8.1999. Die große Schwester E 22.006 (ex WSW 3609) ist bei der Lilo beheimatet.
↑ Leider nie in Betrieb genommen wurde Tw 602 der Kleinbahn Pforzheim – Ittersbach. Auch er ist am 14.8.1976 im Güterbahnhof Gmunden abgestellt. Er wurde später verschrottet.